1. Προκαλέστε διακυμάνσεις τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο, επηρεάζοντας τη λειτουργία άλλου εξοπλισμού στο ηλεκτρικό δίκτυο
Όταν ο κινητήρας AC ξεκινά απευθείας σε πλήρη τάση, το ρεύμα εκκίνησης θα φτάσει 4 έως 7 φορές το ονομαστικό ρεύμα.Όταν η χωρητικότητα του κινητήρα είναι σχετικά μεγάλη, το ρεύμα εκκίνησης θα προκαλέσει απότομη πτώση της τάσης του δικτύου, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του άλλου εξοπλισμού στο δίκτυο.
Κατά την ομαλή εκκίνηση, το ρεύμα εκκίνησης είναι γενικά 2-3 φορές το ονομαστικό ρεύμα και η διακύμανση της τάσης του δικτύου είναι γενικά μικρότερη από 10%, γεγονός που έχει πολύ μικρή επίδραση σε άλλο εξοπλισμό.
⒉ Επιπτώσεις στο ηλεκτρικό δίκτυο
Ο αντίκτυπος στο ηλεκτρικό δίκτυο εκδηλώνεται κυρίως σε δύο πτυχές:
① Η επίδραση του μεγάλου ρεύματος που ξεκινά απευθείας από τον πολύ μεγάλο κινητήρα στο ηλεκτρικό δίκτυο είναι σχεδόν παρόμοια με την επίδραση του τριφασικού βραχυκυκλώματος στο ηλεκτρικό δίκτυο, το οποίο συχνά προκαλεί ταλάντωση ισχύος και κάνει το ηλεκτρικό δίκτυο να χάνει τη σταθερότητα.
② Το ρεύμα εκκίνησης περιέχει μεγάλο αριθμό αρμονικών υψηλής τάξης, οι οποίες θα προκαλέσουν συντονισμό υψηλής συχνότητας με τις παραμέτρους του κυκλώματος δικτύου, με αποτέλεσμα την κακή λειτουργία της προστασίας του ρελέ, την αστοχία του αυτόματου ελέγχου και άλλα σφάλματα.
Κατά την ομαλή εκκίνηση, το ρεύμα εκκίνησης μειώνεται σημαντικά και τα παραπάνω αποτελέσματα μπορούν να εξαλειφθούν πλήρως.
Καταστρέφει τη μόνωση του κινητήρα, μειώνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα
① Η θερμότητα Joule που παράγεται από το μεγάλο ρεύμα δρα επανειλημμένα στην εξωτερική μόνωση του σύρματος, γεγονός που επιταχύνει τη γήρανση της μόνωσης και μειώνει τη διάρκεια ζωής.
② Η μηχανική δύναμη που δημιουργείται από το μεγάλο ρεύμα αναγκάζει τα καλώδια να τρίβονται μεταξύ τους και μειώνει τη διάρκεια ζωής της μόνωσης.
③ Το φαινόμενο jitter της επαφής όταν ο διακόπτης υψηλής τάσης είναι κλειστός θα προκαλέσει υπέρταση λειτουργίας στην περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα, φτάνοντας μερικές φορές περισσότερο από 5 φορές την εφαρμοζόμενη τάση και μια τέτοια υψηλή υπέρταση θα προκαλέσει μεγάλη βλάβη στη μόνωση του κινητήρα .
Κατά την ομαλή εκκίνηση, το μέγιστο ρεύμα μειώνεται περίπου στο μισό, η στιγμιαία θερμότητα είναι μόνο περίπου το 1/4 της ευθείας εκκίνησης και η διάρκεια ζωής της μόνωσης θα παραταθεί σημαντικά.Όταν η τάση άκρου του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί από το μηδέν, η ζημιά από την υπέρταση μπορεί να εξαλειφθεί πλήρως.
Η βλάβη της ηλεκτρικής ισχύος στον κινητήρα
Το μεγάλο ρεύμα θα παράγει μεγάλη δύναμη κρούσης στο πηνίο του στάτη και στον περιστρεφόμενο κλωβό του σκίουρου, που θα προκαλέσει χαλάρωση σύσφιξης, παραμόρφωση του πηνίου, θραύση του κλωβού σκίουρου και άλλα σφάλματα.
Στην ομαλή εκκίνηση, η δύναμη κρούσης μειώνεται πολύ επειδή το μέγιστο ρεύμα είναι μικρό.
5. Βλάβη σε μηχανολογικό εξοπλισμό
Η ροπή εκκίνησης της άμεσης εκκίνησης πλήρους τάσης είναι περίπου 2 φορές η ονομαστική ροπή και μια τέτοια μεγάλη ροπή προστίθεται ξαφνικά στον σταθερό μηχανικό εξοπλισμό, που θα επιταχύνει τη φθορά του κιβωτίου ταχυτήτων ή ακόμα και το χτύπημα των δοντιών, θα επιταχύνει τη φθορά του ιμάντα ή ακόμη και θα τραβήξει τον ιμάντα. επιταχύνετε την κόπωση της λεπίδας ή ακόμα και σπάστε την λεπίδα του ανέμου και ούτω καθεξής.
Χρησιμοποιώντας τηνμαλακός εκκινητής κινητήραγια τον έλεγχο της εκκίνησης του κινητήρα μπορεί να λύσει αποτελεσματικά τα παραπάνω προβλήματα που προκαλούνται από την άμεση εκκίνηση.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Ιουλίου 2023